工程名稱:輪胎模具高溫干燥工程
工程概述:
隨著汽車(chē)保有量不斷增加,對(duì)于汽車(chē)上的耗件,輪胎的消耗量也增加迅猛,輪胎生產(chǎn)廠家也是生意興隆。而生產(chǎn)輪胎用的模具的性能直接影響輪胎的品質(zhì),所以我們開(kāi)發(fā)了輪胎模具的專(zhuān)用烘烤設(shè)備。即箱式輪胎模具高溫干燥機(jī)組。
本機(jī)組采用程序式控制器,可以多段控制箱內(nèi)的溫度,對(duì)于新風(fēng)的補(bǔ)充可以在不同的溫度對(duì)自動(dòng)新風(fēng)口進(jìn)行控制(例如,加溫段可以將排風(fēng)系統(tǒng)關(guān)閉,在保溫過(guò)程中將排風(fēng)機(jī)打開(kāi),將轉(zhuǎn)角電機(jī)角度調(diào)到較小,以達(dá)到部分排濕的目的,在保溫未端,可以將角度開(kāi)大,從而來(lái)控制降溫。)對(duì)于轉(zhuǎn)盤(pán)可以定時(shí)工作,還可以連續(xù)工作,轉(zhuǎn)速為0.5r/min,對(duì)排風(fēng)機(jī)可以手/自動(dòng)控制:烘箱有6點(diǎn)的溫度記錄,一個(gè)溫度檢測(cè)點(diǎn)可以明確記錄下烘箱內(nèi)部變化的情況,并在溫度失控制時(shí)具有超溫的保護(hù)。
技術(shù)工藝(流程圖):來(lái)電詳談。
優(yōu)勢(shì)體現(xiàn):
一、電氣控制系統(tǒng):
1、溫度控制:采用多段式程序溫度控制器,最大長(zhǎng)度16段,可以定義烘箱加溫、保溫、冷卻的不同的工藝曲線。停電后自動(dòng)再運(yùn)行有溫度優(yōu)先或時(shí)間優(yōu)先的自動(dòng)控制。
2、電加熱控制:采用SSR控制(固態(tài)繼電器控制),可以較精確控制烘箱內(nèi)的溫度。
3、排濕風(fēng)機(jī):可以手/自動(dòng)運(yùn)行,自動(dòng)運(yùn)行可以設(shè)定排濕風(fēng)機(jī)的工作時(shí)間,時(shí)間在99小時(shí)59分內(nèi)可調(diào)。
4、烘箱內(nèi):配6點(diǎn)的溫度有紙記錄儀以實(shí)時(shí)記錄烘箱內(nèi)的實(shí)測(cè)溫度,以便數(shù)據(jù)分析。
5、采用日本PLC作為烘箱的主要控制器:對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán),可以點(diǎn)動(dòng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),排濕機(jī)的定時(shí)控制:轉(zhuǎn)角電機(jī)的角度控制器。
二、安全裝置:
?、倬哂新╇姳Wo(hù)器。
②電流過(guò)流保護(hù)器。
?、垭姍C(jī)過(guò)流保護(hù)器。
④超溫超時(shí)保護(hù)器。
三、機(jī)械結(jié)構(gòu):
1、主機(jī)采用框架式結(jié)構(gòu),優(yōu)質(zhì)槽鋼加角鋼做成結(jié)構(gòu)件,優(yōu)質(zhì)保溫材料,內(nèi)壁采用耐高溫不銹鋼板,外壁采用碳鋼板烤漆。
2、采用帶冷卻的優(yōu)質(zhì)大風(fēng)量風(fēng)機(jī),確保在高溫下的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。建議采用進(jìn)口日本風(fēng)機(jī)。
3、特制的分風(fēng)系統(tǒng),上下可調(diào)節(jié)式的分風(fēng)機(jī)構(gòu)。
4、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)采用優(yōu)質(zhì)耐高溫軸承及優(yōu)質(zhì)減速機(jī),電機(jī)。
5、特制的耐高溫橡膠密封條,保證箱體與門(mén)之間的密封。
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